husk selen, far

Rådet for Større Færdselssikkerhed har været med politiet på selekontrol. Over 200 førere af personbiler blev interviewet umiddelbart efter, at de havde fået en bøde for ikke at køre med sele. Formålet med undersøgelsen var, at blive klogere på, hvorfor der stadig er bilister, der kører uden sele.
På trods af at selen er det absolut mest effektive sikkerhedsudstyr, der findes i en bil, er der stadig 10 % af passagererne på forsædet og 30 % af passagererne på bagsædet, der ikke bruger sele. Og der er mange kreative og pudsige undskyldninger for ikke at køre med sele. Lige fra: "Jeg skal ikke så langt" til "Det er ikke min bil". Men fælles for langt de fleste sele-sjuskere er, at de selv vurderer, at de har brug for hjælp til at komme i selen.

Hvad skal der til?
Havarikommissionen vurderer i sin rapport om brug og effekt af sikkerhedsseler, at 3 ud af 4 dræbte, der ikke brugte sele, med stor sandsynlighed ville have overlevet trafikulykken, hvis de havde brugt sele. Sikkerhedsselen reducerer nemlig risikoen for at blive dræbt eller komme til skade med 40-50 %. Helt konkret betyder det, at der hvert år kan spares ca. 50 menneskeliv. Så der er stadig et stort potentiale i at få de sidste i selen. Bilisterne siger selv, at der enten skal være en ubehagelig konsekvens eller en hjælpende hånd. Manglende sele skal med i klippekortordningen eller selealarmen skal huske føreren på at spænde selen. Det, vurderer selesjuskerne selv, er de to mest effektive måder at få dem i selen på. Men børn, venner og familie kan også gøre en forskel. Bilisterne vil gerne huskes på selen og det er specielt effektivt, når opfordringen kommer fra børn.

Konkrete forslag i handlingsplanen
Færdselssikkerhedskommissionens handlingsplan ”Mod nye mål 2001-2012” anbefaler fire konkrete indsatsområder i forsøget på at højne selebrugen: manglende sele skal give klip i kørekortet, at øge selekontrollen ved hjælp af automatisk trafikkontrol, informationskampagner og selealarmer i alle nye biler. I justitsministerens nye færdselspakke lægges der op til at manglende sele også bliver kontrolleret på fotos fra automatisk trafikkontrol. Kommissionens øvrige forslag stemmer godt overens med selesjuskernes egne forslag, og vi må derfor håbe, at det bliver muligt at føre dem ud i livet.

Politiet er på gaden
For mere end halvdelen af de bilister der er med i undersøgelsen, var det at blive stoppet af politiet og få en bøde en oplevelse, som vil påvirke deres selebrug det næste stykke tid. Politiets kontroller har uden tvivl en klar præventiv virkning på selesjuskerne. Det er derfor positivt, at der i næste uge afholdes en landsdækkende selekontrol, hvor politiet har særligt fokus på bilister uden sele.